1.加微信群的二维码怎么弄

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新车推荐原创 上周末咱去往银川参与了本年广汽丰田“双擎五极挑战赛”的第一站， 本站线路微信在哪里可以搜索群聊自银川出发，经中卫、武威、张掖、酒泉，终归抵达玉门镇，全程近1000km比赛准则也很容易，出发时将油箱加满，中途不行加油，终归抵达时油耗低者胜。

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出发当日银川最低气温-16℃，最微信在哪里可以搜索群聊高气温还不过-6℃关于机动车来讲，在这样的环境下，油耗也必然会增添而咱们在本次挑战赛中，驾驭第四代汉兰达，以一箱油跑出了1044km的续航路程第四代汉兰达全系装载由2.5L阿特金森重复启动机和单/双电微信在哪里可以搜索群聊动机构成的混合能源体系，咱们本次试开车型为四驱至尊版车型，装备有前/后轴双电机。

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前轴电机第一大功率134kW，第一大扭矩270Nm后轴电机第一大功率40kW，第一大扭矩121Nm体系微信在哪里可以搜索群聊概括功率可达183kW这台2.5L阿特金森重复启动机的第一大功率141kW（192Ps）/6000rpm，峰值扭矩238N·m/4200-4600rpm。

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源于全系均采纳双擎微信在哪里可以搜索群聊混动体系，是以变速箱都采纳是E-CVT电子没有级变速箱第四代汉兰达全系都装备了驾驭形式抉择体系，分为活动、准则和节能形式，只是可惜的是在本次的挑战赛中，咱们为了省油也只能运用节能形式在比赛正规最初前，微信在哪里可以搜索群聊起首当然是要将油箱加满。

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汉兰达油箱容积为65L，考量到其自重超越2吨，且在低温环境行进，咱们估计按省油的形式开，其续航路程在900km左右将油箱加注满后，事业人士将油箱盖贴上封条，微信在哪里可以搜索群聊易褶皱的材质也杜绝了想要在中途偷偷开启加油的想法。

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然后则是将驾车电脑中的小计路程清零，须要讲到的是汉兰达的驾车电脑对续航路程的计算仿佛是依据全体油耗来的，根本上无太强的参考性源于微信在哪里可以搜索群聊采纳ECO形式，是以全程咱们全没能感触到后电机的存留但也便是在仅用前电机的概况下，汉兰达的起步也显得反常的轻快，也是同级车型中唯一份的存留。

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在城区较为拥堵及频繁遭遇红灯的概况下，双微信在哪里可以搜索群聊擎车型的优势更为显著在中段提速方面，第四代汉兰达的体现也十分出色，60-80km/h正是双擎体系匹配最为默契的阶段，阿特金森重复启动机渐渐到达最好工况，而且在前电机的辅助下，能源体系的输出十分顺滑。

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采纳TNGA架构塑造的车型都有着低重心的特色，这也让第四代汉兰达告别了上代车型开船般的控制而且源于加装了电机和电池包，底盘的厚重感也进一步加强了，在面临或大或小的颠簸和触动时全能微信在哪里可以搜索群聊很没有问题过滤掉，底盘那种紧绷劲儿愈是透出一股子顶级感。

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在快速上，咱们以最低限速90km/h发展巡航，此时汽车内部的静谧性体现可以而且在提速时，源于有电机的分担，是以启动机其实微信在哪里可以搜索群聊不会刹那就映入高转速可是在减速时，动能回收体系的声响会较为显著而且现在同级越来越多的车型最初运用双层隔音玻璃，汉兰达在这方面并未甚么优势。

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?调转方向体系相较上一代车型有了庞大的进步微信在哪里可以搜索群聊，更为轻巧的调转方向触感让开汉兰达没再成为“健身”的代名词，控制响应的速度比起上一代车型也有了质的提高也唯有依旧模糊的路感和一言难尽的回馈阻尼，让咱能够从这方面找回熟悉的“丰田味”。

至于一直无提到的E微信在哪里可以搜索群聊-CVT变速箱，它和多数纯电车型所采纳的单速变速箱一样，你差不多没有办法用身体感触到它的存留在90km/h巡航时，双擎体系会在能源电池电量应允的概况下以纯电发展驱动，但持续时间较短，更多的时刻依旧是启微信在哪里可以搜索群聊动机发展驱动，而且给能源电池发展充电。

通过半天的方式，在咱们抵达中卫市准备吃午餐时，油箱仅消耗了1/12的油量此时表显行进路程231.7km，表显续航路程393km这与出发时表显570km的续航，误差微信在哪里可以搜索群聊了有338.3km第一天赛程完毕，咱们抵达武威市时，油箱还剩有半箱油，此时表显行进路程529.6km，表显续航路程243km。

这时，关于明天剩余的路程，咱们有着十足的信心，但咱们疏忽了因拍摄须要而比其微信在哪里可以搜索群聊它选手多行进了近40km第二天当咱们续航路程低于50后，咱们依照主持方请求驶离了快速，此时表显行进路程867.4km，表显续航路程45km。

当咱们继续行进了一小时后，油箱表显现曾经空油，续航路程还不再微信在哪里可以搜索群聊显现，此时行进路程为951.6km，这时咱们的心也渐渐提了起来，由于不晓得能否足以撑到终点在接着行进了一种多小时刻，咱们的行进路程来到了1000km，此时太阳曾经落山，气温渐渐最初下调，而咱们的续航焦微信在哪里可以搜索群聊虑渐渐提高。

在比赛第二天下午6:58分，油箱中的最终一滴石油随着喷油嘴映入气缸，被火花塞点燃，解放出最终一点能量后，咱们终因汽油耗尽完毕了这次比赛终归，咱们的行进路程定格在1044.1km，全程油耗为微信在哪里可以搜索群聊6.2L/100km。

在摆放好三角架后，出于平安考量咱们站在路旁等候保证车的救援晚霞渐渐从天边褪去，暗蓝色的天幕和在都市中难以看到的漫天繁星袍笏出场记忆这1044km的旅程，关于第四代汉兰达装载的这套微信在哪里可以搜索群聊加强版混合能源体系，咱也有了更深入的理解。

最终，咱们再来容易回顾一下第四代汉兰达，这一代汉兰达给咱的第一大感触即是全体显得要年青了不少，更多的车身线条让其从上一代的略显臃肿变成了现在的身姿矫健第四代汉微信在哪里可以搜索群聊兰达鉴于丰田TNGA架构塑造，采纳了丰田全新的家庭设置言语，比较上代车型年青了不止一丝点。

Z字型的腰线设置也让车侧的表现出更强的立体感尾部的设置紧凑，尾灯形象与在国外热销的丰田Fortuner极为类似微信在哪里可以搜索群聊内部装饰方面，本次换代车型将内部装饰进级的要点放到了精致感和科技感上相较上代车型的温馨居家气氛，第四代汉兰达在连续了老款车型储物体积和实用性的根基上，交换装扮了12.3英寸的中央控制系统大屏和全液晶仪微信在哪里可以搜索群聊表盘。

只只是，画面成果和操作体会比较自助品牌车型，另有着必定的距离试开车并没有更换车胎，依旧是横滨BluEarth蔚驰系列车胎，车胎规格为235/55 R20编辑评论：尽管咱们在本次极限挑战中所采纳的微信在哪里可以搜索群聊驾驭形式其实不具备代表性，但在高寒环境中第四代汉兰达依旧能够维持出色的汽油经济性，这些仍是让咱有些不测。

而得益于丰田TNGA架构的加持，第四代汉兰达的控制提高庞大，加上愈加年青的外貌，为其头上本就坚实微信在哪里可以搜索群聊的中型SUV市场皇冠，再添上夯实的保证标签: 悉数文化评测导购新款汽车新闻

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