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当M这种字母与高功能车联系在一同时，总是能激发咱们没有限的期待而随着宝马团微信建群群二维码体在电动车范畴的聚集发力，M这一字母，也最初和电动车发生联系了，这便是宝马i4 M50——第一辆带有M字母的新燃料车型?当咱拿到这台车的材料时，本来有点惊讶，终归i4 M50这一命名方式，赫然代表着这微信建群群二维码是一辆M performance车型，但多达400千瓦的第一大功率，以及3.9秒的0-100km/h提速时间，至少在纸面子上，甚而不逊色于全新的M4 competition。

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咱快速回忆了一下，仿佛唯有搬出M760i这一王者，才能在数字上超过这台电动4系自然，另一种数字也很使人关注，这台i4 M50的车重超越了2200kg，只是在料到四驱版M4 competition微信建群群二维码的车重后，这一数字也无那末难以接纳了。

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有意思的是，定位稍低的i4 40版本，由于唯有单电机的原因，车重反而比这台m50版本轻了约100公斤：电动车时期，咱们切实要渐渐适应这一与汽微信建群群二维码油车时期十足相反的设定?说完了数字，再来讲说这台车的静态这台车的外貌和搭配M套件的四门版4系非常挨近，这一丝倒是与同期公布的iX车型不同。

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iX抉择了从内到外十足突破惯例的最新设置，微信建群群二维码而这台i4则差不多十足保存了4系的外貌与内部装饰M标记性的蓝色自然非常的吸睛，假如你用心观看，仍是可行发觉少许区分例如后视镜，运用了往日唯有M power车型才能具有的带有小尖角的设置。

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后轮拱位子比较于汽油版4系，增添了一种适中的防擦条，稍微营造了一丝宽体的成果20英寸前255后285宽的P Zero车胎，与这台车的定位非常契合前刹车运用了4活塞的活动刹车，卡微信建群群二维码钳也是蓝色本来油箱盖的位子开启以后是充电口，直流交流两种方式，最高充电功率200千瓦。

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庞大的掀背式后备箱开口，为此台轿超跑增添了不少便捷性?坐进汽车内部，第一大的特点当然便是最新微信建群群二维码的idrive第八代体系以及与之搭配的大大小联屏了源于空调等功效被集成在了中央控制系统体系内，本来屏幕下面的按钮地域被进一步简单化，看起来清爽现代了众多。

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作为一辆重申活动的车型，内部微信建群群二维码装饰板悉数运用碳纤维材质也是必不可少的挡杆与发动按钮上蓝色的点缀也在时候提示你这是一辆新燃料车型而且与iX一样，在这边也保存了按钮操控的地域假如你不喜爱全触屏的操控形式，宝马也给你提供了另一个相比惯例微信建群群二维码的方式来操作中央控制系统体系。

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体积方面，大约是介于标轴3系和双门4系之中的水准，尽管比较于加长版3系，这台车其实不是一辆以体积见长的车型，但偶尔应对平常要求也是充足了轿超跑的外貌并微信建群群二维码未作用后面一排的头部体积，这些是一律要表扬的?伴随着一声模拟电机发动的声响，出发。

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咱本来一丝都不担忧这台车在平常驾驭时的舒适度，终归在机动车可行被各式高科技武装到牙齿的今微信建群群二维码日，高功能车兼顾平常关于宝马这样的大厂，十足不会成为一种难题，甚而于在平常驾驭时可行追求少许奢华材质触感在eco pro形式下，这台超越500匹的猛兽温柔的就像普平凡通的3系，但这仅限于电门踏板深度1微信建群群二维码/3以内时。

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假如你乐意踩得更深，它也会将十足的能源解放出去，至少在提速这一层次，最温柔的eco pro形式并未过分的节制另一种惊喜是，在这一形式下尽管底盘十分舒适，但假如你想稍微剧微信建群群二维码烈一丝的驾驭，却能提供十分充足的侧向支撑，这也许是这台车与平凡的3系4系在作风上第一大的不同。

仅仅在这一形式下，咱就能认定这台车的底盘调校水准是十分高的变换到舒适形式，调转方向触感无相当大浮动，但电门微信建群群二维码的灵敏度稍有提高，会愈加踊跃的解放能源同一时间音响在这一形式下会模拟一丝电动机运转的“声浪”假如你期望在这台车上寻到更多活动的感触，同一时间又不期望作用舒适性，抉择舒适形式是十分适合的。

?行进在快速上微信建群群二维码，在120的时速下，汽车内部可行维持的十分安静，即便这台车运用了相对倾向功能的车胎，胎噪声却并未因而而过多的传导到汽车内部风燥在这一时速下也操控的十分好，在时速130以上的时刻才会相比简单感知到，只是微信建群群二维码这一速度在国家内部很少会达到了。

?变换到活动形式，起首在不限速快速体会一下它的能源544马力让你可行十分轻松的将车速增添到200km/h以上，在体感上，不会弱于汽油版的M4，但不得不承认一丝，汽油车型微信建群群二维码上排气的声浪、变速箱的换挡，是可行提供更多的活动气氛的。

模拟电动机的声响，只能算是稍微弥补了一丝点缺憾吧这一丝也无法子，只能算作这种时期的错了?维持活动形式，将汽车开往山路，关于这样一辆带有M字母的车微信建群群二维码型，这一次无机会把它带上赛道，那末适度的跑山便是不可缺少的了。

电门深踩下来的第一感触，电动机的扭矩爆发，切实是天生的优势首尾双电机所构成的四驱体系，让这台车上手的难度下降了好多少许的几个弯以后，咱就能微信建群群二维码很明白地感触到宝马对这台车的定位是十分精确的，这是一辆，能源十分强盛，但同一时间在活动与舒适之中寻到了平衡点的M performance车型。

即便在活动形式下，底盘的舒适度与顶级感依然保持了十分高的水微信建群群二维码平，其实不是100%十足的走势极其功能侧向支撑是咱不得没再次提到的这台车的闪光点，看起来宝马的工程师针对电池的安排以及因此带来的车重的增添，对底盘发展了十分高水准的针对性调度。

但与后驱的M power微信建群群二维码车型比较，整台车特别是后轴的动态相对来讲非是特别活泼，但你依然可行在必定范畴内去寻觅少许乐趣全车在挨近极限的状况下保持了宝马一贯的特色：窗口期十分宽而且十分可控，底盘的反馈在保持了极高舒适度的根基上也微信建群群二维码充足清楚明了。

刹车的体现也令咱称心，考量到它的车重以及并未运用到十分不便宜的碳陶瓷刹车，实质的成果仍是适合咱的预期的?这台车是宝马在高功能电动车范畴的初次尝试，但可行感触到与iX所发展的尝试，是十足不微信建群群二维码同的思路在这台车上，仿佛宝马更期望采纳循序渐进的思路，因而起首公布了这台能源强盛，但愈加均衡的i4 M50。

这一丝也是十分简单了解，本来咱信任宝马是有实力干脆做出一辆十足偏向于活动驾驭的电动车的可是，微信建群群二维码起首日前的市场仿佛对这一细分范畴无极大的要求，宝马依然有时间去做更多的准备，其次受制于日前人类科技进行的节制，电动车在高功能这一范畴想要真实追上惯例汽油车型，不论是驾驭感触仍是极限功能，都仍是相比难题微信建群群二维码的，一种最容易的例子便是，日前市场上无一辆新燃料车型，可行真实达成一种赛道日的驾驭强度。

因而起首公布i4 M50这一相对均衡的车型，达成从0到1的突破，以后总结市场反馈，同一时间紧追市场要求，这类形式微信建群群二维码可行帮助宝马在电动车时期更没有问题连续M这一字母所代表的辉煌文：段金雨图：BMW官方标签: 文化评测导购新款汽车新闻

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