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【全球车子网 评测频道】皮卡一词，由于美国“P微信群在哪里可以看到谁是管理员ick up”的译音，尽管有着用具车的属性，却与咱们了解中的卡车不尽相同，除了具有硬派suv所不具有的搭载能力外，也有着卡车所不具有的越野能力随着国家内部车子文化的进行，皮卡与咱们的距离也越来越近，越微信群在哪里可以看到谁是管理员来越多的品牌尝试公布倾向都市化的皮卡产物，假如说皮卡的乘用化，让国家内部皮卡车型的定位迈向了新的篇章，那末今日试驾的这台福田大将军（询底价|查参配）便是皮卡乘用化浪潮中更具代表性的一种案例。

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2.0T柴油机+采埃孚8AT能源组合　　面临越来越年青的花费团体，手动挡车型的受众团体本来曾经越来越少了，而采埃孚的8AT曾经在多款车上获得了印证，这微信群在哪里可以看到谁是管理员次与这台2.0T柴油机的组合也是值得期待的，这台2.0T柴油启动机第一大功率120kW，峰值扭矩达到了390N·m。

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从特性方位出发来剖析，柴油启动机的自身在低转速下的扭矩微信群在哪里可以看到谁是管理员便是其强项，是以表现出的感触便是油门踏板也比同排量的石油机会轻快少许，开起来也其实不会使人发生能源疲软的不快，高坐姿带来了良好视野的同一时间，也同一时间提供了更直立的坐姿，而这样的驾驭三角更符合长途。微信群在哪里可以看到谁是管理员

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调转方向力度较于咱们平常驾驭的小汽车会更重，也会使人感受到十分安心，无电子助力体系的“贼”　　在ECO形式下，与准则形式并未很大的不同，不过换挡时机相对延伸了少许，2000rpm微信群在哪里可以看到谁是管理员爆发的扭矩在1800rpm时会让整台车显得相比慵懒，而低转速的工况下对机动车的汽油经济性方面又十分友好。

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假如你须要一种激进的驾驭气氛，将驾驭形式变换至S微信群在哪里可以看到谁是管理员port后，整台车换挡逻辑上的改变就相比直观了，所以换挡时机延后的形式换取了高转速下的能源体现　　油门及制动踏板的位子相对靠近身体，长时间驾驭时对身高超越180厘米的驾驭者其实不算很照顾，抬起的脚踝会微信群在哪里可以看到谁是管理员感受到累，但考量到皮卡车型的主战场其实不在城区，本来也是可行接纳的。

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