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新车推荐原创： 出发前往海南试驾比亚迪海豚前，咱查询了一下海南岛的石油价值，通微信去哪里搜索群过全新一期的价值上调后，海南岛内的92号石油价值多达8.67元/升而且油价另有持续上升的可能，这也难怪新燃料车型在海南岛越来越吃香。

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要晓得2021年于今，国家内部石油价值曾经上调了2微信去哪里搜索群000元/吨，差不多于每升石油涨价约1.5元，可视汽油车的用车本钱其实不低在能够满足充电要求的概况下，那末增购一台10万出头的电动小车用以都市代步通勤运用会成为越来越多人的抉择。

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这次在海南试驾的海豚即是10万元电动小汽车市场场中相比热门的选购指标，作为比亚迪e平台3.0的首款车型，海豚时髦前卫的设置切实给了人耳目一新的感受关于海豚静态体会部分的内容，之前咱们曾经有过具体的推微信去哪里搜索群荐，这边就只是多赘述了，感兴趣的友人可行敲击文章尾部链接发展理解。

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这一次咱们试驾的海豚依旧为售价10.88万元的时髦版车型，其装载容量为44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NED微信去哪里搜索群C纯电续航路程可达405km这还不是咱首次试驾海豚了，前两周咱们刚刚对海豚发展过深度的测试，对其百千米提速时间、刹车距离、噪音测试及充电效能均发展了测试，具体测试数据可参看下图。

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关于客户最关心的续航路程方面的难题，咱们实测获得海豚都市工况续航路程掉电比重可达到1:1，都市代步通勤运用海豚理论上是可行达到400km的续航至于快速续航路程，咱们测得实质续航路程与表显续航路程的掉微信去哪里搜索群电比重为1:1.55，差不多于真正续航路程打了6.5折。

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按路程布置咱们将从海口出发前往万宁，试驾当天全个海南东部全在下大雨，多雨的天气恰恰也是海南国民习认为常的用车环境那末微信去哪里搜索群在下雨天湿滑的路面状况下，海豚的真正快速续航会打几折呢？比此前晴天时测得的数据会相差多少呢？带着这样的疑问让咱们一同来测试瞧瞧。

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这一次测试咱们从海口的椰风海岸出发，经海南环岛快速微信去哪里搜索群前往万宁奥特莱斯，全程166km，包涵153km快速路面状况及13km都市路面状况测试当天下大雨，室外气温为24℃咱们将汽车内部空调调度为25℃，风速两挡，驾驭形式抉择ECO形式，能量回馈强度抉择为较微信去哪里搜索群大回馈形式，接下来最初测试。

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此时，仪表盘显现剩余电量87%，剩余续航路程为353km汽车内部有4名成人乘客，而且带有部分行李，根本处于载满的状况海南环岛快速限速120km/h，一微信去哪里搜索群路面上车少许，公路也相比顺畅，咱们也会打开海豚的定速巡航功效，压着120km/h的速度前行。

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而在面临须要快速超车的概况，咱们也会变换为SPORT驾驭形式来达成超车动作终归咱们微信去哪里搜索群在快速上跑了166千米，总共消费70分钟，平均车速达到了86km/h，能耗曲线显现最近50千米的平均电耗最低为16.5kWh/100km。

此时仪表盘显现剩余电量为19%，剩余续航路程为78km，测试时微信去哪里搜索群期一共消耗了68%的电量，续航路程一共掉了275km也便是说，实质续航路程与表显续航路程的掉电比重为1:1.65折算过来便是在大雨天的快速工况下，海豚理论上的真正续航路程为245km，比较405km的微信去哪里搜索群纯电续航路程打了6.0折。

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终归测得的数据比较咱们之前晴天环境下所测得的数据相差其实不大，测试进程咱们的驾驭作风也相比剧烈，加上机动车处于载满的状况，海豚测得这样的快速续航成绩也在微信去哪里搜索群预料之间平常行进提议不需要采纳像咱们这样相比极限的形式来测试海豚的快速续航，假如佛系点开的话，海豚的快速续航路程体现会更好。

考量到汽油车在雨天行进也会有油耗变多的难题，电动车在载满概况下雨天快速续航路微信去哪里搜索群程打6折这样的成绩也还说得往日自然，都市代步通勤才是更符合海豚的用车环境，咱们之前测得海豚在都市工况下的续航路程将近1:1，成绩仍是差不多出色的。

然后说说这次在海南试驾海豚的驾乘感触，这次试驾的时髦版微信去哪里搜索群的车型装备的永磁同步电机第一大功率为70kW，第一大扭矩为180N·m电机账面数据虽相比通常，只是能源应付平常运用仍是充足的之前咱们实测获得海豚时髦版0-100km/h最佳的提速数据为10.4s，作为微信去哪里搜索群一辆定位都市代步通勤为主的电动小车，海豚在提速方面切实给不到咱们太多的提速激情。

海豚能源调校以舒适平顺为主，能源响应充足线性平顺起步时海豚的能源响应不会特别踊跃，提速踏板初段的能源响应甚而有些"慵懒"微信去哪里搜索群这样设计的好处是能够幸免在起步时显露“窜”出来的突兀感，能给驾乘者带来更舒适的乘坐环境。

随着速度提高至20km/h后，提速踏板的响应就要踊跃众多依据之前咱们所测试的数据，其0-60km/h的提速时间只微信去哪里搜索群要要4.8s，在都市公路中行进能够迅速加速轻松达成超车动作只是快速行进时，海豚后段的加速能力就相比通常了。

幸好变换为SPORT驾驭形式后概况会有所改进，快速超车难题还不大动能回收方面海豚提供有准则回馈微信去哪里搜索群及较大回馈两种力度，两种形式都不会给你太强烈的减速感海豚对能源回收力度发展了从新调校，放开提速踏板时能源回收会过一阵才介入事业，即使是较大回馈形式下也能平缓过渡，幸免立即介入带来的拖拽不适感。

在试驾进微信去哪里搜索群程中咱也观看了仪表盘显现的回收功率，在准则回馈形式下，海豚最高回收功率大约为9kW左右；而在较大回馈形式下，海豚的最高回收功率则操控在20kW上下海豚的调转方向力度较低盈，开起来充足灵活轻快，特别符合微信去哪里搜索群在都市公路中穿梭行进。

而且海豚的最小转弯半径可达到5.25米，即使是面临狭窄的老市区公路，海豚开起来也充足轻松惬意底盘悬架方面，海豚的调校作风也所以舒适为主，扎实的底盘具备必定的顶级感，大雨天快速行进微信去哪里搜索群时还不会很“飘”，后面一排乘客长时间乘坐还不会有眩晕感。

另外，较有韧性的悬架滤震成果也也不错，能够很好得料理掉路面的微小颠簸只是在经过大坑洼路面时，车身的上下跳动仍是相比显著的悬架的支撑性体现也其实不微信去哪里搜索群算突出，快速过弯时车身会有必定的侧倾景象在汽车内部噪音方面，海豚采纳平台化的隔音降噪方案，经过在电机四周安排吸声及隔音资料达到可以的隔音成果。

之前咱们也对其发展过噪音测试，海豚在各个速度段的噪音分贝值微信去哪里搜索群操控得都也不错40km/h汽车内部的噪音为53.1分贝，80km/h为59.0分贝，120km/h快速行进时的噪音为67.2分贝实质体会下去，低速行进时海豚的静谧性仍是相比可以的。

只是在快速行进时，胎微信去哪里搜索群噪及风噪会相比显著全文总结：试驾体会下去，海豚切实是台充足轻盈好开的电动小车，舒适平顺的能源调校及扎实的底盘材质触感也能够带来充足舒适的驾乘体会关于注重家用车的客户来讲，海豚时髦版会是可以的抉择。

自然微信去哪里搜索群，海豚时髦版车型在提速功能方面并未过多的特点可言，想具有更刺激的提速体会提议等等骑士版车型在油价持续上升的当下，换台用车本钱更低的电动小车开切实是个可以的抉择假如预算唯有10万出头，又筹算选购一台年青微信去哪里搜索群时髦、体积出色的电动小车，那末比亚迪海豚即是绕不开的抉择之一。

对海豚感兴趣的友人可行多多关心咱，后面咱们也会为大伙带来骑士版车型的试驾及测试内容拉伸阅读零百提速10.4s/续航路程可达405km 深度微信去哪里搜索群测试比亚迪海豚2021-10-25新车推荐拉伸阅读10万级纯电两厢车/纯电续航405km 比亚迪海豚抢先看2021-08-12新车推荐 。

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