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这次试微信群投票怎么发起图片投票驾的机动车是赛力斯SF5四驱活动版，能源部分，塞力斯SF5以一辆第一大功率82kW的1.5T启动机和发电机作为增程器，首尾轴上的两个交流异步电机可输出510kW的总功率和1040N.m总扭矩传动体系仍微信群投票怎么发起图片投票是电动车上常见的单挡变速箱，采纳旋钮式换挡机构。

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赛力斯SF5机动车的悬架为前双叉臂式+微信群投票怎么发起图片投票后多连杆式的独立悬架组合，前双叉臂式独立悬架多见于少许高档纯电动车上直升机贝尔407GX第一大巡航速度246km/h，但短距离的加速能力当然不及0-100km/h提速时间3.5s的寨力斯SF5纯电版，微信群投票怎么发起图片投票不过咱感觉这种噱头值得放一张图。

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另外，不否认赛力斯SF5运用前双叉臂式独立悬架的这份诚意，但悬架的调校设定仍是太过柔软了，迅速过弯时对车身的支撑欠缺了少许面临颠簸的路面微信群投票怎么发起图片投票，柔软的悬架体现得很从容，能够消化并过滤掉多数的波动，减振器也能相比及时地拉住车身，底盘的全体材质触感很棒。

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对，SF5增程版车型的推背感也不能用"被人踹"来形容，也许跟微信群投票怎么发起图片投票直升机崩提速的纯电版车型可行配上这三个字塞力斯SF5的提速和刹车踏板的反馈力度都相对侧重少许，算是有益于驾驭平顺性吧，刹车初段的制能源稍有些软，但不难适应，仍是很好掌握刹车力度的。

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塞力斯SF5的NVH功能很可以，路噪和胎噪根本感受不到。车速不超越100km/h，汽车内部的风噪也十分轻微是以仍是蛮期待它在AH-100测试中的成绩。

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