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[车子 试驾 原创]　　映入21世纪以来，保微信群管理在哪里看时捷做了两件大事一是深耕超跑产物，把911塑造成品牌图腾；二是拓宽产物矩阵，用SUV车型收割钞票二者相辅相成，互为因果，令保时捷变得史没有前例地强盛如果无SUV作后盾，保时捷是否取得今日的成就，恐怕要微信群管理在哪里看画上一种问号。

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作为祖芬豪森最年青的摇钱树，Macan一经问世，便快速成为最受国人欢迎的“波子”渴望把保时捷捎回家？今日，愿望比过去全部时刻都更简单实现　　映入寿命周期的第八个年头，M微信群管理在哪里看acan或多或少露出了疲态摇钱树，是时刻出新芽了。

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放在保时捷眼前的是两条路：一是大步迈向电气化，迅速摆脱内燃机；二是保持现存盘面，循序渐进地寻求转行　　岁微信群管理在哪里看月不饶人，保时捷不愿饶过岁月大众团体层次，电气化策略没有可逆转，但保时捷有着本人的节拍祖芬豪森的掌门人深知，客户为什么抉择了保时捷。

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为这，它们殚精竭虑，为Macan争取到十微信群管理在哪里看足的时间和资源2023年，鉴于PPE平台塑造的纯电动Macan问世后，汽油版Macan仍将并行出售　　要么不做，做就做好既然Macan还要与石油味做几年伴，那末内燃机迭代便不可或缺。

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借中期改款的机会，新型Macan周全进级了能源体系详细来看，Macan S从EA839 3.0T进级至更强盛的EA839 2.9T，拉近了与上游车型的距离；Macan GTS依旧装载2.9T启微信群管理在哪里看动机，峰值输出略有提高，账面参数逼近奥迪RS 4/RS 5。

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更要紧的是，主销车型也发展了大刀阔斧的改良新型Macan根基版微信群管理在哪里看装载EA888 Evo4启动机，这不但是保时捷初次把新一代2.0T塞进机舱，愈是195kW Evo4的华夏首秀与前作Gen.3比较，Evo4在能源性、响应性和经济性方面均有提高。

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至于千夫所指的GPF，新机型也做到了洗心革面EA888 Evo4将GPF与三元催化器拼接在一同，造成了紧耦合式设置，颗粒过滤更彻底，长久运用更可靠　　埋头瞧瞧电子挡杆，竟无PDK徽标？是的，Ma微信群管理在哪里看can是独一无把“PDK”印在挡杆上的保时捷双离合车型。

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在新型Macan上面，传动体系依旧是熟悉的7挡湿式双离合变速箱，代号DL501-7A有人说，DL501系列源自奥迪，血统不微信群管理在哪里看够纯粹此话不假，但DL501-7A日前仅提供应Macan，再没有其它车型运用　　“果然不一样！”咱心中念道。

还没驶离修理区，新型Macan 2.0T便带来了惊喜轻踩油门起步，能源响应又快又顺右脚施加负微信群管理在哪里看担的同一时间，车轮便缓缓滚动了起来，预期中懒洋洋的样子无显露离合器联合没有比通畅，变速箱抖动做到了体感难以察觉，为行进素质加分不少。

若非提早知晓，咱很可能误认为Macan装载的是AT变速箱　　收油的刹微信群管理在哪里看那，扭矩会立刻切断，全然无拖沓的rev-hang景象新的2.0T+7DCT能源总成响应敏捷，但前提是汽车选装了Sport Chrono，并将驾驭形式调至活动进级（SPORT PLUS）。

放弃Sport微信群管理在哪里看 Chrono组件（1.23万元），就等于抹杀了EA888 Evo4一半的功绩准汽车主人们，开启选配列表，勾上Sport Chrono吧，别犹豫　　EA888 Evo4终归不过一辆2.0T四缸引擎，一微信群管理在哪里看律能源没有办法期待太多。

参考官方数据，Macan根基版的0-100km/h提速时间为6.4秒若选装Sport Chrono组件，0-100km/h提速时间可缩小至6.2秒另外，受限于风阻系数（0.35微信群管理在哪里看）和撞风面积（2.61㎡），最高车速“仅”达到了232km/h，比起同等能源水准的小汽车差了不少。

当VAG仔细塑造内燃机，身为BMW汽车主人的咱竟萌生出一点酸意哪怕EA888 Evo4不过一辆四缸引擎微信群管理在哪里看，哪怕它全无情感可言，驾驭爱好者依旧会为机敏响应湿润了眼眶某些刹那，Macan 2.0T的利索劲使人想起了电动车。

而咱早已最初遐想：当EA888 Evo4与B48正面PK，结果会是怎么？对了，别忘记选微信群管理在哪里看装Sport Chrono

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