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车子资讯6月1日报导近段时间，十万元的活动型小汽车战火四起，传祺的影豹（参数丨相片）、MG名爵的MG5天蝎座和MG6、吉利缤瑞COOL、风神奕炫MAX，另有长安的UNI-V这点车型是真微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办的有实力，还不过虚有图表？而长安UNI-V却用行动给咱们声明，究竟活动型小汽车应当是怎样样？ 长安UNI-V 10.89~13.19万(参考成交价) 微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办 察看车型配置|129张高清大图 询底价特惠购 活动气氛感足不足？一辆车运不活动除了看能源参数和控制以外，气氛感的营造也是非常要紧。
长安UNI-V外貌的气场真的很足，没有边框的倒梯形中网十分当下潮流的趋向，保障杠下面增添大小不小的前唇，况且另有橙色饰条点缀，活动功能暗示味道十足长安UNI-V另有一丝特别迷惑人，便是侧微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办方的形象溜背式的D柱设置切实很有轿跑的风范，况且采纳短首尾悬的设置，看起来更能跑。
侧方同样安排了侧裙，达到活动套件的绝对性最夸张仍是车尾，电动尾翼在这种等级真的少许见，况且升起微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办来后还能增添25公斤的下负担，尽管这种下负担说多少许说少不少，但电动尾翼升起来真的很帅，很能增添气势下保障杠另有大小不小的分散器，再搭配四出的排气管，整台车的活动功能味曾经点燃。
长安UNI-V的活动气氛不止在外在，内部装饰活动气氛也是差不多足内部装饰并未采纳惯例的对称布置，经过仪表盘前移造成一个档次感，同一时间保存不少实体键，简直是喜爱动手的小伙伴福音内部装饰用材还微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办不含糊，除了用更软的搪塑以外，手经常触碰的位子还用了麂皮的材质，搭配着橙色的缝线，活动味道刚刚好，少许不少。
热身练习这是运动是长安车子举行未来驾驭学院的此中一部分，旨在微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办让更多人体会到驾驭的乐趣，况且也会在不同都市中巡回举行想参与的小伙伴记得留意官方信息上赛道前起首来热身的练习，名目最重要的分为弯道ABS、赛道弯道练习以及绕桩练习。
练习前，自微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办然要看一下长安UNI-V有甚么硬实力长安UNI-V装载的是蓝鲸能源的1.5T涡轮增压启动机，第一大功率138kW（188匹）/5500rpm，第一大扭矩300N·m/1500-4000rpm，变速箱则微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办采纳湿式7挡双离合变速箱。
更使人叫绝的是，机舱里面还装备原厂的顶吧，对车前的刚性有必定的提高，机动车攻弯的响应性会更高开启SUPER RACE形式后，中央控制系统屏就会自动微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办显现有助于状况理解的消息，包括扭矩、涡轮负担、G值以及尾翼、声浪、ESC等调节。
此外，SUPER RACE形式还扶持弹射起步，左脚踩住刹车踩住油门即可憋住转速，吊微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办转速最高可达2400转第一种名目是弯道ABS，可模拟公路上碰到突发阻碍物，而须要紧急制动而且变道操作环节是：须要映入桩桶区须要全力踩下刹车，并在预设的位子发展变道。
这种微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办名目最重要的考验机动车的制动能力以及调转方向性这种名目中，长安UNI-V制动给咱的信心仍是挺十足，制动能力相比强盛，强迫动下车身无显露摇摆，悬架能够抑造车尾的上扬，保证后轮也得到充分的制动能力紧急变线微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办中，调转方向响应够敏捷，车前特别听话。
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第二名目是绕桩关于经常做测试的咱来讲这种名目其实不陌生这种名目最重要的考验车胎的抓地能力，悬架支撑性、调转方向指到性以及油门能源输出的细腻水平微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办上一种名目也说起到调转方向，在这种名目中长安UNI-V愈加把调转方向精确性发挥得淋漓尽致。
具有三种调转方向形式，舒适、准则以及活动，而且可行随着驾驭形式发展调节调转方向在最重的活动形式下其实不会感觉过微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办分重，调转方向助力刚刚好，回正的力矩和调转方向阻尼配合较大，调转方向助力增益线性，调转方向触感全体上可以。
面临延续调转方向，悬架的支撑性尤为要紧长安UNI-V的悬架有必定的支撑性，不会软趴趴塌车前，对微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办得起其活动功能的定位；而油门能源的操控也非常简单，能源不会有突兀爆发点，能够经过油门细腻操控能源输出最让咱不测的是，搭配的235/40R19的邓禄普SP SPORT MAXX 050的车胎体现，在湿滑微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办路面下依旧能维持住高抓地力，车胎极限相比高，根本上难以显露滑动。
甚而感觉车胎的极限比车自身还要厉害第三个名目便是赛道弯道的练习，最重要的聚集于练习过弯的技艺，遵循着万金油法规，外-内-外自然不同实质的微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办切入弯心，终归作用着出弯的速度这种名目跟下方的赛道体会比拼有相同之处，在这边就只是多赘述。
赛道狂飙 控制有乐趣通过一大轮练习后，最终迎接了全赛道的驾驭，这也是本次体会的要点首选说赛道，这一次是在株洲世微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办界赛车场，这条赛道以高低落差著名，赛道全长3.77千米，最低点与最高点高差达22米，沿逆时针方向行驶，共设14个弯道，此中左弯9个，右弯5个，第一长直道645米，能充分考验机动车在过弯和提速时的各项功微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办能。
这条赛道十分吃能源，特别有几个弯道是见不到前方路面状况的上坡长安UNI-V前段的能源输出仍是挺敏捷，特别是100km/h以内的提速响应很快，充足的低扭使人充满信心在这条追求能源响应的赛道上，长安U微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办NI-V能源应付自如，就算上到快速后不会感觉乏力。
伴随着能源的输出另有排气声浪，切实原厂有如许雄厚排气声浪的车型其实不多，更别说十万元这种等级开启阀门的状况，排气声浪会很大，声线愈是厚实而不炸裂只是声微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办浪声响尽管是有，况且不吵，但总是缺乏一丝挑逗，本来是少了少许回火噼里啪啦的声音。
比较真实的活动小钢炮切实少了一丝意思，但能给到原厂如许雄厚的排气声浪就曾经差不多可以长安UNI-V采纳前麦弗逊和后多连杆微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办的悬架悬架的调校其实不会过分柔软，保存必定的支撑性，特别中后段的支撑性十足在最初劈弯时，悬架能够把车前重量支撑住，姿态维持得可以，在迅速重心转嫁眼前，响应不会感受显著迟缓，具有必定的沟通感。
全无疑问定微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办位活动的长安UNI-V的悬架调校切实有作出活动化调校，甚而在极限控制下，车尾还能显露必定滑动以帮助迅速过弯变速箱在赛道的存留感其实不显著，不论是升挡仍是降挡，响应的速度充足快速，而动作相比轻柔，照顾到微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办平常驾驭的舒适性。
不单是为了快，ESC电子稳固程序的标定就略微保守，在SUPER RACE形式下也特别简单出去干预，节制能源输出以及发展单轮制动假如能具有赛道/活动形式的ESC调校，确保平安的同一时间微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办又能实现更快的驾驭全体来讲，长安UNI-V驾驭的活动感适合它的定位，有必定的控制乐趣和感官享受，还不丢失太多舒适性和平常的便捷。
总结这一次运动并未跑到理想的状况，圈速居然相差普及在20-30多秒，切实微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办使人不得不怀疑计时的明确性和严谨性话说回来，长安UNI-V其实不是样子货，况且切确实实有实力能打充足的能源，凌厉的控制以及也不错的人车沟通感也是当下华夏品牌车型所最欠缺的素材，而长安UNI-V却罕见部微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办分集结。
假如年青人钱少许预算10万出头，为了活动，长安UNI-V切实值得去深度理解 129张高清大图| 察看车型配置 长安UNI-V 微信加群操作太频繁请稍后再试怎么办 10.89~13.19万(参考成交价) 询底价特惠购。
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