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[车子试驾原创]　　车子市场的更迭绝非一蹴微信群组去哪里找出来而就，在大浪淘沙中咱们见证了众多新的车型和新的技艺，而当咱们感觉或许一切将要回归平静的时刻，大航母们本来曾经悄然逼近长安深蓝SL03的诞生可谓筹谋深远，长安为它自助研发了长安深蓝EPA1平台，兼容了纯微信群组去哪里找出来电、增程、氢能源电池三种未来极具前景的燃料类别，同一时间采纳了域操控器架构，扶持整车全部节点操控器进级。

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作为长安麾下最新品牌深蓝的第一款车型SL03对品牌而言至关要紧微信群组去哪里找出来，而关于客户来讲，这样斥巨资塑造的车型有时刻就像开盲盒，那末开到爆款的概率有多大？今日咱们开上路渐渐说　　对于长安深蓝SL03该款车，咱同事在几周前就曾经体会过它的静态及场所动态两个方面的魅力了，在此微信群组去哪里找出来咱就只是多赘述，感兴趣的友人可行经过上方传送门直达。

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而今日咱们将更多的来关心长安深蓝SL03的道路驾驭感触及平常运用中的便捷性长安深蓝SL03日前的到市场日期尚未确认，这次用于试微信群组去哪里找出来驾的机动车也不过试装状况，距离实质交付的版本在功效及改善度上另有必定距离，可是全体的状况和方向不会有太多浮动。

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从试驾进程中所发觉的难题来看，许多是在车机方面，官方也坦言在到微信群组去哪里找出来市场前，车机方面还会有二次的重要进级是以对于本文中提到的部分消息，以及详细的运用感触，大伙可行依据各自的喜好，在到市场后再行深入理解这次咱们试驾到的长安深蓝SL03增程版车型，装载了第一大功率160k微信群组去哪里找出来W、第一大扭矩320Nm的驱动电机，同一时间装备了一辆1.5L自吸启动机（阿特金森重复）作为增程器，在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3kW。

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依据官方消息，SL03增程版日微信群组去哪里找出来前是装载了一块28.4kWh的电池，在CLTC准则下的续航路程可达1200km，纯电续航为200km，馈电状况下的油耗约为4.5L/100km数据上来讲算是相比准则的，而这次试驾最重要的以蜿蜒起伏的山微信群组去哪里找出来路为主，与咱们平常的驾驭情景差别较大，是以对于实质能耗难题下次咱们有机会再聊。

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这次所体会到的增程版和纯电版SL03都提供了经济、活动和自定义三种驾驭形式，可行感触到两款车微信群组去哪里找出来型在驾驭形式的设计上都抉择了相同的逻辑经济形式更注重线性的能源输出，不行说它慢但切实很柔和，而活动形式下的推背感差不多随传随到。

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但不论是哪一个形式下，油门踏板都有着差不多可以的微信群组去哪里找出来灵敏度能量回收是电驱车型必不可少的装置，SL03增程版的回收强度同样扶持在0-100区间的调节，可是这项调节被集成在了自定义驾驭形式下，须要依据私人驾驭习惯发展预先调节，自然假如嫌麻烦也可行在准则和较微信群组去哪里找出来强中抉择一种符合本人的。

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此外自定义形式还同一时间扶持提速形式和调转方向助力形式等名目的调度增程版会比纯电版车型略重少许，同一时间源于增程版的前舱加入了启动机，而纯电版的前舱微信群组去哪里找出来为储物厢，是以两款车型的首尾配重比也略有不同，这也干脆导致了在相同能量回收度下，身体感触到的制劲爆稍有不同。

10.怎样查看qq群二维码

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在100级时，SL03增程版放开油门就可微信群组去哪里找出来以感触到轻踩一脚刹车的感受，进程多少来临有些突兀，首次驾驭须要点时间去适应而纯电版则会相对柔和少许，最重要的是由于纯电版的重心更低，首尾轴荷比更均衡，同一时间吊挂也相对更舒适些。

源于SL03的增程版和微信群组去哪里找出来纯电版同为前麦弗逊式，后H臂多连杆独立吊挂的组合，可是发展了单独的调校在行进进程中底盘所传导出的材质触感略有不同相对而言增程版的路感会更强少许，这切实与咱们平常中对这两种车型的认知有些偏差，但实是上这微信群组去哪里找出来也并未对错，更况且差异切实相比细小。

SL03的增程版同样装载了19英寸封闭式轮毂，采纳双色星形设置，能在下降风阻的前提下，提高必定设觉成果据官方消息显露，届时还会有一款多辐活动轮毂可选　　此外拍摄车型微信群组去哪里找出来中咱们见到增程版的车胎为佳通ControlP10系列，大小为245/45 R19，而纯电版的车胎为为马牌的EcoContact 6Q，大小同样为245/45 R19。

日前尚没有办法确定未来到市场后车胎微信群组去哪里找出来能否也依旧是这样的配合概况，舍弃此中一款也是有可能的不同的车胎切实会作用机动车的路感，但两款车在横向稳固性上依旧有些许的差别，增程版车型的绝许多数横向力全能被消解在椅子的包含中，而纯电版车型在入弯时则微信群组去哪里找出来须要将刹车稍微提前少许。

即使刹车偶尔延迟，精确的方向盘指到性和亢奋的后轮会在此时为你表演一场绝妙的匹配，哪怕驾驭动作剧烈些，后轮也必定会跟上你的节拍，即使有时可能会突破一丝车胎的抓地力，但后吊挂必定牢微信群组去哪里找出来牢跟住大方向，做一种平稳的小尾巴。

源于纯电版的加速更快，是以会比增程版更简单突破后轮的极限，相较于增程版的安稳与连贯，纯电版有时反而会让人一个有些失衡的感受实是上咱们可行从机动车装备中见到，两款车仍是微信群组去哪里找出来以节能、舒适、静音为主，未来若进一步开发纯电版的功能，可能还须要再调度一波配备才行。

到日前为止的全部难题都可行经过刹车来解决，长安深蓝SL03的两款车型都装载了i-Booster电控刹车，它不但可行经微信群组去哪里找出来过体系发展舒适及活动两种形式的抉择，同一时间也是动能回收体系能发展那么多级调节的有力保证。

长安深蓝SL03所装载的电驱体系日前可行实现十足零磨蹭响应，也便是说，在你放开刹车踏板的刹那，“刹车”这种动作微信群组去哪里找出来就曾经最初发动了，许多数概况下不容易碰到刹不住的概况同一时间零磨蹭响应的成果也同样适用于刹车后迅速跟踪电门输出的场景，这不但加强了机动车的动态响应成果，还同一时间规避掉了电机正反转变换时不必需的噪音。微信群组去哪里找出来

是以NVH方面长安深蓝SL03切实有了一种可以的根基，但在行进进程中A柱与外后视镜之中的风噪仍是相比显著，依据工程师的说法，这块延续会要点调度而关于两个车型之中的区分，增程版的NVH会相对纯电版弱少许微信群组去哪里找出来，最重要的是启动机发动后，连同散热风扇的噪音偶尔会闯进汽车内部，同一时间佳通车胎的胎噪也会比马牌的该款要稍微大少许。

作为兄弟车型，又同为电动后驱，本来增程版和纯电版的动态感触是十分类似，这也是咱抉择将微信群组去哪里找出来能源部分放到最终说的原因尽管从账面子上看，增程版和纯电版只差30kW，但概括配重等难题，在纯电版百千米5.9s的提速成绩眼前，大伙想必对增程版的提速成绩多少有些预期了。

本来对家庭用车而言，极致的速度却微信群组去哪里找出来非必需的，能耗和平顺性才至关要紧而从平常驾驭来讲，不论纯电版仍是增程版全能达成一记漂亮的超车动作，更不用说电驱车型天生的平顺性，不论是起步阶段仍是中段巡航，能源输出的线性皆是做的很没有问题。

加上电门刹微信群组去哪里找出来车踏板的阻尼适宜，并保随时维持着充足没有问题弹性，除了启动机的噪音被替代成电车特有的蜂鸣声外，你其实不会在乎本人在开的是一种甚么燃料的车型　　只需你想，你就能从长安深蓝SL03对的纯电版或增程版上寻觅微信群组去哪里找出来到应有的驾驭乐趣，但对咱而言，容易明快的动态感触、私人属性更强的动态设计以及轻松的驾驭环境才是它真实迷惑咱的位置。

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